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在《鈑金加工實用手冊》中提到的常見鈑金生產工序有：下料、翻邊攻絲、壓鉚、折彎、焊接、表面處理、組裝。在圖紙設計之初還要進行圖面審核，通過展開圖了解鈑金件各部位的屬性，以便正式進行鈑金展開下料。
鈑金零件作為常用的結構零件，廣泛用于通訊，電子，汽車，農業(yè)機械等行業(yè)。其常用的加工形式包括彎曲，成型，沖壓等。形狀和尺寸精度可以互換，滿足一般的組裝和使用要求。塑性變形后，金屬的內部結構得到改善，機械強度得到改善。具有重量輕，剛性好，精度高，外觀光滑美觀的特點。配合焊接和膠合工藝，零件的結構可以更合理。它更方便，并且是制造復雜形狀的結構部件的主要方法。
國內多數(shù)企業(yè)雖然已經引入CAD技術，但對鈑金下料計算大多仍采用等分投影法，與傳統(tǒng)手工計算方法相比，過程雖有所簡化，其實質并沒有得到根本改變，只是將圖板換成了“電子圖板”。目前業(yè)界流行的SolidWorks、Solid Edge、Pro/ENGINEER等三維CAD軟件均具有鈑金設計模塊，可以便捷地完成鈑金設計，獲取所需下料展開圖，提高設計質量和效率。45°斜交三通管
如圖1所示，本工件由管1和管2成45°斜交焊合構成。
（1）斜交三通管 （2）管1 （3）管2
其中管1下料計算步驟如下。
（1） 新建鈑金零件，設定模板為“mmns_part_sheetmetal”。
（2） 選擇下拉菜單“插入/薄板伸出項/旋轉”命令，在top基準面上繪制草圖，設定旋轉軸為Front，雙側對稱旋轉，預留加工余量為1°，確定旋轉角度為359°，設定相應材料厚度。如圖2所示。
（3）選擇“插入/切削/旋轉”命令，設定草圖基準面為Front，如圖3所示，繪制草圖，設定45°基準軸線為旋轉軸，雙側對稱360°旋轉除料。
（4）選擇“插入/折彎操作/展開”命令，選取鈑金展開固定面為359°處預留接縫，規(guī)則展開全部表面后，即可獲得管1的下料展開圖。如圖4所示。
（5）同上所述，管2下料展開圖如圖5所示。在本例中，用戶采用拉伸切削或鉆孔命令，均可達到相同的效果。
誠瑞豐擁有完善的鈑金加工體系，通過ISO9001認證，大型廠家資質，歡迎聯(lián)系合作。