汽車沖壓件成本受到?jīng)_壓工藝的制約，如何優(yōu)化工藝工序就顯得格外重要了，精密五金沖壓加工廠都有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的積累，誠瑞豐 五金沖壓加工廠 提供以下方法：

1.   SOP沖壓工序設(shè)計(jì)合理

實(shí)行最優(yōu)方案，減少冗余工序，比如某輛汽車的右側(cè)板面有5個(gè)工序，在不包括落料模的時(shí)候需要10套模，而最新優(yōu)化的兩款車型左右側(cè)圍模只有 4個(gè)工序，需要8套模具，不僅減少了模具成本，還提升了生產(chǎn)效率，兩全其美。

2.   聯(lián)合安裝

它的定義是將兩個(gè)或多個(gè)工序操作內(nèi)容整合到同一套模具內(nèi)。比如汽車油箱蓋，使用聯(lián)合安裝方式非常實(shí)用。將原來需要的5套模具中的后3套拼裝在同一套模具上，減少機(jī)床的使用占比，提高設(shè)備稼動(dòng)率。合并后的模具每沖壓一次就相當(dāng)于原來的 3套沖1次，降低模具成本的同時(shí)保證了產(chǎn)能。

3.   安裝廢料切刀

這是縮減沖壓工序的另一個(gè)方法，處理復(fù)雜件時(shí)，落料沖裁的難度非常大，整塊板料的加工困難，另外制作落料模會(huì)增加成本且工序繁瑣，從經(jīng)濟(jì)意義上來說，在拉伸廢料是切角，常用于汽車沖壓件的車門，車身板的模具上。

4.   左右件同模生產(chǎn)

無一例外，使用左右件同模的方式有利于材料成型。誠瑞豐的同模生產(chǎn)方式將材料利用率從原來的25.8%提升到33.9%，有大幅度的提升，每生產(chǎn)一個(gè)普通件能夠節(jié)省 2.8KG的材料損耗，工序數(shù)量減少的同時(shí)還節(jié)省了模具的生產(chǎn)數(shù)量，

誠瑞豐提供汽車沖壓件的生產(chǎn)供應(yīng)服務(wù)，是一家質(zhì)量過硬的精密五金沖壓加工廠，五金沖壓加工業(yè)務(wù)，歡迎聯(lián)系合作。